Ил-2 N 4061 214 ШАД

[Жека 2061]

Сегодня решили размять ноги в лесу. Пока хлопцы обследовали окрестности Саук-Дере я решил прогуляться на место падения ИЛ-2, разведанного нами еще в 2014 году.
На максимальной чувствительности моя Аська350 цепляет металл в воронке с метра. Самолет явно копан в послевоенные годы, но что могло и остаться, а значит есть шанс найти номера.
Попытался копнуть воронку, но на втором штыке идет вода, надо подождать хотя бы до апреля.
Тогда решил перекопать бруствер по направлению падения. Нашел несколько фрагментов останков членов экипажа и кучу обломков самолета.
 

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем Жека

[Жека 2061]

Пара фото с разведки, проведенной в 2014 году. Боекомплект 7.62, 12.7 и 23 мм

 

[Жека 2061]

Тогда же в 2014 году, рядом с местом падения Мишаня нашел вот такой фрагмент самолета. Краской через трафарет нанесен номер 4061 (4001), но пробить номер до сих пор так и не получилось.
 

[TITANIK 244]

Женя, привет! Номер 4061.

[Жека 2061]

В любом случае у меня в базе такого нет.

Для информации Ил-2 № 1874061 входил в состав 47 ШАП ВВС ЧФ и был поднят в прошлом году из Керченского пролива.

[lindr 163]

4061 завода №1 был в составе 214 ШАД

Остается только 304061 выпуска 01.44, но по нему нет ничего есть близкие номера

304057

М

№30

40

57

14.01.44

СССР

9-я ЗАБ

304044	М	№30	40	44	02.44	СССР		953-й ШАП сбит 09.08.44
304048	М	№30	40	48	02.44	СССР		448-й ШАП сбит26.07.44
304054	М	№30	40	54	02.44	СССР		НИИ ВВС испытания 02.44

 

 

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем lindr

[Жека 2061]

214 шад в составе 2 САК как раз и воевала в тех самых местах с апреля по август 1943 года.

Есть какая-нибудь дополнительная информация по этому борту? 

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем Жека

[Жека 2061]

На Памяти народа есть жбд 214 шад за интересующий нас период.

Наиболее по месту подходят потери: 190 шап 03.05.43 г. с-т Сибиряков, с-т Грибов и 502 шап 27.05.43 г. с-т Творогов, мл. с-т Щиколоткин

Некоторое время назад Борис занимался 214 шад. Может у него что-то есть.

 

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем Жека

[linnet 2482]

Нет такого номера 4061 в 214 шад за апрель-май 1943 года.

4061 - это 20 мм пушки, а нашли гильзы 23 мм. Если потеря до лета 1943 года, то практически 100% самолет завода №18.

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем linnet

[Жека 2061]

Место падения расположено в районе между селом Молдаванское и селами Меккерстук и Первенец  Крымского района. Направление падения со стороны Меккерстук.

Изменено 26 февраля, 2017 пользователем Жека

[kirche 1047]

22 часа назад, lindr сказал:

4061 завода №1 был в составе 214 ШАД

Судя по номеру, такой Ил-2 мог быть в "стартовом" составе обновленной 214 авиадивизии (190, 618, 622 ШАПы) на начало ноября 1942 года. Но эта серия не встречается в ЖБД за конец 1942 года. Также до апреля 1943 года многовато времени и много боев - могли деталь и переставить (она съемная).

Теоретически мог прийти в октябре как пополнение в старые полки (299, 237, 606, 594 ШАПы), которые на юг не попали. Но в списках пришедших тогда такого номера нет (хотя близкие есть).

Может это деталь с 1874061 - переставленная? "Морские" Ил-2 там могли работать? 

И вариант "4081" не рассматривали?

[Жека 2061]

Подождем до апреля. Копнем воронку, может еще номера выскочат.

[лпт 15]

Жека! У тебя в теме по самолёту Акаева № 4057 есть такое сообщение,может оно как-то поможет,Ты писал следующее-:

-

Предположу, что это 214 ШАД 2 САК. По этой дивизии информации у меня крайне мало.

Но в составе дивизии по состоянию на апрель - май 43 г. (период боев дивизии на Кубани) есть самолеты с очень похожими номерами: 4047, 4055, 4061, 4065, 4075 и т.д., но это только те, которые засветились в ремонтных ведомостях. Полных списков самолетов этой дивизии у меня нет, но очень хотелось бы иметь.

Проблема в том, что прибывшие из резерва ставки корпуса: 2 САК, 2 БАК и 3 ИАК, не входили в состав 4 и 5 ВА и не учитывались в их документах. И если по 3 ИАК и 2 БАК мне удалось собрать почти полные данные, то 2 САК есть информация только по Ла-5 (благодаря Борису). По Ил-2 провал!  (Намек Борису! )

И ответ Бориса:

Жека, самолеты №№ 4047, 4055, 4061, 4065, 4075 - это скорее всего одноместные выпуска 1942 года (или сгруппированные по номерам самолета без 187 - типа18740хх), явно со ШВАКами.

 

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем лпт

[Жека 2061]

Я не помню откуда эта информация.

[лпт 15]