Ил-2 с экипажем Крым

[Жека 2094]

За этот период в ОБД по потерям личного состава 43 гшап нашел только это

[linnet 2489]

1. В отдельных списках потерь 230 шад за май числится 23 Ил-2 и 22 мотора.

2. В этих списках по 3 самолета и мотора из 43 гшап.

3. Примерно подходит пара:

мотор 252852 по 10.5.44 ЗА --- Ил-2 1871581 по 12.5.1944 ЗА

остальные пары потери 20/20.5. и 26/27.5 обе разбиты при вынужденных посадках 

4. 21.11.1943 с завода №18 был выпущен

Ил-2 №1871581 с мотором 252852

По полку и дивизии у меня данных за 1944 год почти нет с привязкий и потерями лс.

[TITANIK 244]

Всем привет! Ну, по первому номеру сомнений нет - это 25 2852. По второму номеру также сомнений нет. Это номер 25 2997. Последняя цифра под наклоном, также как и у "7". Тогда как остальные цифры строго вертикальны.

[Синд 1449]

9 часов назад, linnet сказал:

1. В отдельных списках потерь 230 шад за май числится 23 Ил-2 и 22 мотора.

2. В этих списках по 3 самолета и мотора из 43 гшап.

3. Примерно подходит пара:

мотор 252852 по 10.5.44 ЗА --- Ил-2 1871581 по 12.5.1944 ЗА

остальные пары потери 20/20.5. и 26/27.5 обе разбиты при вынужденных посадках 

4. 21.11.1943 с завода №18 был выпущен

Ил-2 №1871581 с мотором 252852

По полку и дивизии у меня данных за 1944 год почти нет с привязкий и потерями лс.

Борис, весь вопрос в том, что 10 мая 1944 бои шли уже за мыс Херсонес

[Жека 2094]

Самолет и мотор могли быть списаны позже, это не значит, что они потеряны именно 10 мая. 

 

 

[тоха22 5]

На часах к сожалению пусто

[Жека 2094]

Внутреннюю поверхность задней крышки проверяли? Пару раз попадались часы, у которых на внутренней поверхности задней крышки карандашом была написана фамилия владельца: видимо часовой мастер во время ремонта писал, чтобы не перепутать.

[тоха22 5]

да везде посмотрел, ничего

 

[linnet 2489]

А еще что подняли? Мотор только фрагменты или целиком? Ищите еще номера...

[Жека 2094]

Мотор вроде еще не вытащили, только обкопали.

[тоха22 5]

Мотор частично разбит, завтра планируем достать, поверхностная часть с крупными кавернами, скорее всего на поверхности номера будут не различимы, поршня вроде живые, разбит крайний к винту цилиндр попробуем из него поршень достать, где еще можно поискать номера желательно на стальных деталях ?

[тоха22 5]

пока вот так выглядит

[Синд 1449]

номер мотора дублировался на каждом из поршней, внутри на одной из щечек шейки для пальца (если смотреть со стороны отверстия под палец - слева); также набивался на редукторе винта

[*Владимир* 72]

Смотрите:чуть выше нижней кромки блока(где резьбовые соединения для крепления поддона картера) и на самом поддоне или его фрагментах- номер двигателя:первая будет буква Ш или Ф дальше цифры.Удачи!

[Жека 2094]

Подъем прошел успешно. Номер мотора подтвердился. Вечером хлопцы выставят фото.

[тоха22 5]

вот номер с поршня и под конец дня был найден кусочек с номером от редуктора

[linnet 2489]

А кто скажет, что за деталь, на которой был №25299х ? 

[Жека 2094]

Дополнительно могу сказать, что по состоянию на 02.11.1943 г. капитан Шкреба в составе 43 гшап не числится.

Мл. л-т Самаринский есть в списках части в этот период. Его экипаж имеет позывной для радиосвязи "213".

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем Жека

[linnet 2489]

Помимо документов из ОБД, которые уже привел выше Жека, есть еще с искаженной фамилией в поисковике - Не Шкреба, а Шкрева.

[Жека 2094]

Формулировки использованные в списке безвозвратных потерь в отношении обстоятельств гибели Шкреба и Замая совпадают и отличаются от формулировки в отношении Самаринского. Поэтому я склоняюсь к составу найденного экипажа Шкреба-Замай. Но конечно надо бы подтвердить архивными документами.

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем Жека

[linnet 2489]

Посмотрел в боевых донесениях 77 сд и 104 сп. Работа нашей авиации упоминается, но о потерях самолетов нет.

Кстати, диорама штурма Сапун-горы как раз за 7 мая.

Действительно, Шкреба и Замай вариант, действительно нужно проверять. Кстати, они земляки, харьковские.

[Синд 1449]

1 час назад, linnet сказал:

Помимо документов из ОБД, которые уже привел выше Жека, есть еще с искаженной фамилией в поисковике - Не Шкреба, а Шкрева.

Борис, в нижнем тоже Шкреба (там просто част штампа на букву Б наложилась)

[тоха22 5]

[linnet 2489]

26 минут назад, Синд сказал:

Борис, в нижнем тоже Шкреба (там просто част штампа на букву Б наложилась)

Эти документы можно найти только на Шкрева, т.к. ошибочно в ОБД расшифровали:

Фамилия	Шкрева
Имя	Яков
Отчество	Васильевич
Дата рождения/Возраст	__.__.1911
Место рождения	г. Харьков
Дата и место призыва	Смоленский ОВК, Смоленская обл.
Последнее место службы	43 гв. шап
Воинское звание	капитан
Причина выбытия	пропал без вести
Дата выбытия	07.05.1944

[Синд 1449]

Ну да, в ОБД ошибок куча. Очень много повылезло, когда выборку по потерям ВВС ЧФ делал

[лпт 15]

Фото с места проведения работ по подъёму самолёта.

https://ok.ru/memorybookua/topic/66515849145266

[Прокофьев Илья 642]

https://regnum.ru/news/society/2237119.html

[Прокофьев Илья 642]

От Сергея Сергеева:

 

На днях станут известны имена летчиков, погибших на Сапун-горе в мае
1944-го. В воскресенье завершились работы по извлечению из грунта
обломков самолета времен Великой Отечественной войны. Поисковики
подняли на поверхность двигатель и прочли его номер, по которому
специалисты смогут установить фамилии членов экипажа и точную дату их
гибели.(...)
http://primechaniya.ru/home/news/fevral-2017/sapun-gora_samolet_vov/
  Теперь номер агрегата известен. И поиск продолжится — по архивным
документам. Буквально через пару дней специалисты узнают ответ на
самый главный вопрос: кто пилотировал самолет. (...)
  В подъеме самолета принимали участие специалисты МЧС и более 60
поисковиков из отрядов «Севастополь», «Комсомольский», «Таврида»,
«Защитник Отечества», «Азимут» и организации «Патриот».

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Прокофьев Илья

[Прокофьев Илья 642]

Только что сообщили из ЦАМО (пока по телефону)... экипаж в принципе установлен... на днях пришлют сведения, но первичному разговору Самаринский и Замай из разных экипажей....

[Прокофьев Илья 642]

Уважаемые коллеги! Конечно лучше дождаться официальной справки (которая будет на следующей недели), но пару слов из телефонного разговора:

7 мая 1944 года потеряны 3 самолета: на одном экипаж остался жив полностью, на втором летчик Самаринский погиб, стрелок парашют и попал в плен, третий и есть наш самолет в составе смешанного экипажа из состава 40 гв.ШАП и 43 гв.ШАП... Шкреба - Замай... Более подробностей пока сказать не могу - не знаю...

Но, еще раз, повторюсь, дождемся официальной справки ЦАМО!