ЛАГГ-3 № 6053, мл. л-т Сидоров, 88 ИАП

[Жека 2077]

Поскольку работы на месте падения Яка под Нижнебаканкой, не заняли много времени, то вторую половину дня решили посвятить работам по пехоте в районе Сопки.

Но, как говорится, поисковик Кубанского Плацдарма везде самолет найдет!

В итоге в чистом поле у подножия Сопки нашли место падения ЛАГГа. Тип самолета был определен по боекомплекту 20-мм и 12,7-мм; характерному лючку и немереному количеству дельта древесины.

Немного зашурфились чтобы уточнить место падения, попали точно в цель! На глубине 1 мест начинается много железа. Среди обломков найден костный фрагмент останков пилота и поломанная ракетница.

Малочисленность участников выезда и отсутствие времени, не позволили извлечь обломки из земли.

В ближайшее время организуем экспедицию.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем

[Прокофьев Илья 642]

Жека! Молодцы! Зацепить запаханный самолет!

[Жека 2077]

Сегодня подняли самолет: пилот мл. л-т Сидоров Григорий Васильевич, 1923 г.р., 88 ИАП

[Жека 2077]

Первый найденный номер мотора, а вернее его окончание, был найден на стопорном кольце "...554"

Позже, когда извлекли мотор, то номера были продублированы на дне всех поршней 4-2554

[Жека 2077]

По данным нашей базы, мотор М-105ПФ № 4-2554 был установлен на самолет ЛАГГ-3 № 6053, входивший в состав 88 ИАП. Самолет и мотор списаны приказом от 01.08.1943 г. как не потерянные при боевой работе в районе Мелиховский.

30.07.1943 г. из района Мелиховский не вернулся их боевого задания пилот 88 ИАП мл. л-т Сидоров Григорий Васильевич, 1923 г.р., уроженец Рязанской области.

[Жека 2077]

У пилота был трофейный люфтовый шлемофон.

[linnet 2485]

1. А другие костные останки нашли?

2. Сидоров - это единственная потеря полка в те дни?

[Жека 2077]

Да, были еще останки. Хотя маловато, видимо после войны сборщики металлолома вытащили большую часть останков.

Других потерь пилотов в эти дни не было.

[Синд 1449]

Жека, можно поздравить с еще одним возвращенным именем.

[Прокофьев Илья 642]

МОЛОДЦЫ!!!

[Жека 2077]

88 ИАП принимал участие в боях на Северо-Кавказском фронте с 25 мая 1943 года. Воевал на самолетах ЛАГГ-3, некоторые из которых были построены за счет средств рабочих Грузии и имели на борту надпись на грузинском языке "Советская Грузия".

Вот пара фото самолетов ЛАГГ-3 88 иап, сделанных на Кубани летом 1943 года.

[Жека 2077]

Документальное подтверждение отнесения ЛАГГ-3 с мотором М-105ПФ 4-2554 к 88 ИАП

[linnet 2485]

Есть

Приказ 88 иап №084 от 4.8.1943 "Осписании самолетов и моторов с лицевого счета части"

С сего числа списать с лицевого счета следующие самолеты и моторы:

1. Самолет ЛаГГ-3 №6053 с мотором М-105пф №4-2554, пилотируемый летчиком мл. лейтенантом Сидоровым. При выполнении боевого задания 30.7.1943 г. был сбит в воздушном бою, самолет упал на территории противника ...

Кстати, 30.7.43 88 иап потерял еще один самолет, но летчик выпрыгнул с парашютом.

[Жека 2077]

Спасибо, Борис!

Но надо отметить, что самолет упал на нашей территории, правда рядом с линией фронта. Примерно 1 км до немецких позиций.

[linnet 2485]

А кто там разбирался? Как сверху показалось, так и доложили. Летчик погиб, так что поправлять некому было.

[Жека 2077]

Сегодня, на воинском мемориале города Крымска, состоялась торжественная передача останков мл. л-та Сидорова Рязанским поисковикам для захоронения на Родине.

[Аirborn 260]

Молодцы Жека и все твои коллеги!!!