"Як #мотора 315-182х ,у д. Медынцево Калужск. обл.

[linnet 2490]

На новых фото больше оснований предполагать, что оба фрагмента от №315-182Х. В этом случае возможно 11 вариантов номера: 315-182, с 315-1820 по 315-1829.

[linnet 2490]

3 часа назад, kirche сказал:

Это Як- (либо "1б", либо "7") - лючок внимательно почистите (может быть номер самолета).

315-182 был с Як-9 №0215387 при сборке на заводе №153 в начале февраля 1943.

315-182х нашел 5 на Як-1б и 2 на Як-7б

[авиатор 840]

В  начале  темы  Миша  писал,  что  в  районе  Медынцево  потеряны  два  Як-1. № 40141  и  30141

[linnet 2490]

1 час назад, авиатор сказал:

В  начале  темы  Миша  писал,  что  в  районе  Медынцево  потеряны  два  Як-1. № 40141  и  30141

Спасибо за подсказку! Приведенные мной выше моторы стояли на более ранних Як-1. Проверил эту пару. 40141 стоял мотор 325-446, а вот на 30141 - 315-1825 !!! Вполне вариант?

[linnet 2490]

В 17.10.2016 в 22:47, misha-mo сказал:

.....в р-не Медынцево потери были...

1. Нбз Халепа алекс. ильич.-старшина 20 иап як-1 № 30141

Сбит ЗА р-н Медынцево …..плен …вернулся

Халепа Алексей Ильич

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем linnet

[авиатор 840]

[linnet 2490]

Сергей Сергеев тоже ссылки прислал:

Новосибирск.Они вернулись c Победой
 http://www.sibmemorial.ru/searchp/fio/
ХАЛЕПА АЛЕКСЕЙ ИЛЬИЧ, мл. л-т. Род. в 1918 в с. Грунь Штеповского р-на
Сумской обл., Украина. Призван Макеевским РВК Донецкой обл. 29 октября
1940. 20 иавиап 17 иавиад 1 ВА. Демобилизован 1 декабря 1945.
http://www.sgvavia.ru/forum/126-6021-4

Возможно томским школьникам будет интересно.ГСС летчик -штурмовик
Индык Семён Леонтьевич родился в 1909 тоже в селе Грунь Штеповского
раиона.
И Томск и "столичный" Новосибирск были в 1930х одной областью.
C уважением,Сергей

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем linnet

[Жека 2094]

Кстати обратите внимание на технологические клейма (штампы ОТК).

Именно такие в ромбах и овалах, начинающиеся на "К", характерны для Як-1б 292-го завода.

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Жека

[kirche 1052]

5 часов назад, linnet сказал:

315-182 был с Як-9 №0215387 при сборке на заводе №153 в начале февраля 1943.

315-182х нашел 5 на Як-1б и 2 на Як-7б

Учитывая, что на раме приварена бирка 3/41, нельзя исключать, что это может быть и Як-9 вполне близкого времени производства - №2/87 (0215387)

Но версия с Як-1б №30141 весьма соблазнительная.

[Алекс21 1947]

Поддерживаю Жеку, такие клейма у Як-1 были, у Як-7 другой формы клейма.

[Аirborn 260]

Вечер добрый коллеги!Спасибо огромное Всем за тщательный анализ!только вернулись с другого МП -борта Ли-2 по теме ст.Березовский!обсудили с коллегами по отряду,и теперь стоим перед вопросом продолжать или нет раскопки этого самолёта???если принять версию по лётчику Халепа А.И.,(а она достаточно вероятна) то работа не имеет смысла дальше!сохран экспонатов очень плохой и для музейной экспозиции не годятся,и работа сложна из - за мокроты оврага!что скажете коллеги???

[Аirborn 260]

11 час назад, kirche сказал:

Это Як- (либо "1б", либо "7") - лючок внимательно почистите (может быть номер самолета).

Генератор Ам-35/38 явно притащен...

Кирилл!лючок почистили тщательно,но номеров нет - это конечно же странно!!?

[Аirborn 260]

Коллеги !сегодня выяснилась судьба этого злополучного генератора с АМ-35/38!местный"колхозник" показавший нам в прошлом году два места падения самолётов,перепутал,откуда и что он притащил домой!вот и получилась эта чехорда с генератором и темой про предполагаемый МИГ-3!фото генератора перевожу в нужную тему,может это поможет определить его судьбу!!

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем Аirborn

[Прокофьев Илья 642]

Халепа Алексей Ильич

[Аirborn 260]

Геннадьевич привет!Спасибо за фото,все собираюсь найти потомков летчика,он ведь жил в Новосибирске,хоть передать им какие нибудь детали с самолёта на память!