ДБ-3ф -1941 г. Полесье 212 Д.Б.А.П. мл. с-нт. Вовк.К.П..

[Vladimirbrest 55]

Доброго времени суток . Удалось добраться к месту падения самолета по 1941 году - первые дни войны .Рассказ о том что в 90 х годах в полеских болотах поднимали самолет пересказали очевидцы подъема самолета экскаватором . Долгое время не получалось съездить и попытаться проверить место . Предполагаемый самолет СУ-2 - по словам очевидцев удалось оторвать двигатель с винтом и незначительные элементы фюзеляжа . Сам двигатель найти не удалось - канул в лета !Так же были найдены несколько фрагментов одного из летчиков - полевая сумка- по словам жителей все забрали присутствующие военные .По окончании работ - была установлена фамилия - ГОЛИКОВ Иван Тарасович 1919 г. р.- В деревне установлена плита с надписью неизвестному экипажу - позже там дописали в верхней части - Голиков но по словам одного из представителей руководства поселкового останков под плитой нет - и каким путем был установлен один из летчиков неизвестно - предположили по документам в планшете . Возможно удастся узнать фио 2 го летчика и его судьбу . По словам местных работы из за сложности не были доведены до конца . Вот фото с выезда - ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ фрагменты СУ-2- обращаюсь к коллегам может кто то имеет возможность по номеру мотора определить экипаж . С уважением Владимир .

Изменено 9 июля, 2018 пользователем Vladimirbrest

[Vladimirbrest 55]

Что то - дважды прошел 1 пост - По фрагментам как бы видится и дб -3 но смущает номер на лопасти .

Изменено 3 июля, 2016 пользователем

[Дьяк 1302]

...Предполагаемый самолет СУ-2 ...

Почему именно Су-2?

Судя по набору обломков - это ДБ-3ф (Ил-4).

На лопастях номер мотора не выбивался.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем

[Vladimirbrest 55]

...Предполагаемый самолет СУ-2 ...

Почему именно Су-2?

Судя по набору обломков - это ДБ-3ф (Ил-4).

Приношу извинения 1 пост проскочил дважды - фрагменты как бы и дб-3 видятся - да вот ступеньки и номер на лопасти смущают.

[Линевич 93]

На переднем плане, штука в виде кирпича из которой торчит труба, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3.

[Vladimirbrest 55]

На переднем плане, штука в виде кирпича, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3/Ил-4.

Благодарю - рядом с этим компенсатором дюраль - что это ? Решил что ступеньки -

[Линевич 93]

Это остатки пола штурманской кабины.

[Vladimirbrest 55]

Это остатки пола штурманской кабины.

Значит однозначно Дб-3 .? А номер как и написал Дьяк ни о чем !

Изменено 3 июля, 2016 пользователем

[Линевич 93]

Это остатки пола штурманской кабины.

Значит однозначно Дб-3 .?

Да.

[Vladimirbrest 55]

Коллеги - Благодарю вас за оперативность .Прошу модераторов изменить название темы на ДБ-3-1941 г. ПОЛЕСЬЕ - С уважением Владимир .

[авиатор 840]

На переднем плане, штука в виде кирпича из которой торчит труба, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3.

+1 точно компенсатор, вот он во всей красе.

Володя, у тебя там еще куча обломков мотора. На них не смотрел номера?

[Vladimirbrest 55]

На переднем плане, штука в виде кирпича из которой торчит труба, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3.

+1 точно компенсатор, вот он во всей красе.

Володя, у тебя там еще куча обломков мотора. На них не смотрел номера?

Костя привет !Досадно пока пусто - компенсатор чистить есть смысл и цилиндр ?

[Дьяк 1302]

... ДБ-3 ....

Почему ДБ-3, если это "ф"-ка?

[Линевич 93]

... ДБ-3 ....

Почему ДБ-3, если это "ф"-ка?

Это всего лишь пара маленьких уголков, такие есть на ДБ-3.

Меня смущает лопасть, очень похоже на ВИШ-3, все первое поколение винтов изменяемого шага имеет длинные и узкие лопасти, как на фото, а лопасти ВИШ-23 другой формы.

[Линевич 93]

Досадно пока пусто - компенсатор чистить есть смысл и цилиндр ?

Если посчитать число ребер на рубашке можно узнать тип мотора.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем

[авиатор 840]

На переднем плане, штука в виде кирпича из которой торчит труба, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3.

+1 точно компенсатор, вот он во всей красе.

Володя, у тебя там еще куча обломков мотора. На них не смотрел номера?

Костя привет !Досадно пока пусто - компенсатор чистить есть смысл и цилиндр ?

Компенсатор точно не надо, да и на цилиндре похоже все нужное отсутствует.

[Vladimirbrest 55]

Почему ДБ-3, если это "ф"-ка- Писал Дьяк

[Vladimirbrest 55]

Досадно пока пусто - компенсатор чистить есть смысл и цилиндр ?

Если посчитать число ребер на рубашке можно узнать тип мотора.

сколько должно быть у 87 мотора ? И у 88 ?

[Линевич 93]

Выше обновил, крайний слева М-85, справа М-88, кликабельно.

[Vladimirbrest 55]

На переднем плане, штука в виде кирпича из которой торчит труба, это весовой компенсатор элерона от ДБ-3.

+1 точно компенсатор, вот он во всей красе.

Володя, у тебя там еще куча обломков мотора. На них не смотрел номера?

Вот есть еще корпус клапанной коробки - правда фото плохое - там выбито 2081 на черном фоне -

[Владимир Савр 49]

На каждой второй такой "лодочке" выбит номер мотора, но на всех их выбиты и технологические номера. И они крашены в черный цвет.

[Dedal 1]

Тщательно почистите голову цилиндра.На боковых гранях могут быть номера мотора.

[Дьяк 1302]

Тщательно почистите голову цилиндра.На боковых гранях могут быть номера мотора.

На головке цилиндра М-87 и М-88, номер мотора будет выбит только на коробке коромысла (то, что Владимир называет "лодочкой").

[Vladimirbrest 55]

Завтра почищу заодно и/ посчитаю ребра / - Искал по фио Голикова в ОБД- Пмять народа- подвиг- что то пока пусто . Попробую еще через военкомат узнать может у них в архивах есть какие бумаги насчет подъема самолета и установления личности летчика. Благодарю за помощь и готовность поделиться нажитыми познаниями в определении обломков.С уважением Владимир .

[Владимир Савр 49]

Коллеги - Благодарю вас за оперативность .Прошу модераторов изменить название темы на ДБ-3-1941 г. ПОЛЕСЬЕ - С уважением Владимир .

Это может сделать сам автор темы - в первом сообщении нажать кнопочку "править" и изменить заголовок.

Что касается поиска номеров на ДБ-3а/ф - гарантированно найти номер самолета очень сложно и удается не всегда. Зато очень много номеров моторов - на каждом 14 цилиндров - и на каждом есть номер на коробке коромысла, на поршне, на толкателе, на каждом навесном агрегате плюс огромная красивая заводская шильда.

[Vladimirbrest 55]

Досадно пока пусто - компенсатор чистить есть смысл и цилиндр ?

Если посчитать число ребер на рубашке можно узнать тип мотора.

Точно подсчитать не удалось количество ребер - но по рисунку и большему количеству ребер около 30 шт. охлаждения на рубашке цилиндра это 87 мотор .

[Миша7777 63]

Это ДБ-3ф,там же отчетливо виден стыковочный узел на тавре

[Vladimirbrest 55]

Это ДБ-3ф,там же отчетливо виден стыковочный узел на тавре

Доброго времени суток . Благодарю всех - сегодня нашли человека присутствовавшего при подъеме так он подтвердил что тавра было много .

[Миша7777 63]

Это ДБ-3ф,там же отчетливо виден стыковочный узел на тавре

Доброго времени суток . Благодарю всех - сегодня нашли человека присутствовавшего при подъеме так он подтвердил что тавра было много .

Вот собственно сам узел стыковочный

[Vladimirbrest 55]

тут больше видно .