Опубликовано: 8 октября, 2017 Вот что прислал командир поискового отряда "Следопыт" Сухоруков Е.Г. : Если я правильно прочитал, то на пропеллере у лопасти 44-055, на валу 2548, на пушке ШВаК ЖК-364. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 октября, 2017 4 часа назад, TITANIK сказал: Вот что прислал командир поискового отряда "Следопыт" Сухоруков Е.Г. : Если я правильно прочитал, то на пропеллере у лопасти 44-055, на валу 2548, на пушке ШВаК ЖК-364. Владимир, тип винта тот что надо вроде, но номера видимо не те нашли (там вообще много разных номеров). Надо их фото видеть и точно знать где они. А вообще на корпусе винта (втулке) надо искать три группы "цифр и букв" вертикально (друг над другом). Вот там и есть нужная информация. Скорее всего спереди. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 октября, 2017 Кирилл, номера надо перепроверять самому, но пока ещё точно не знаю, когда выберусь. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября, 2017 Владимир, фото музея - это хорошо, но нам бы фото номерка увидеть. На лопастях он скорее всего сгнил. А вот на тройнике - Он должен выглядеть как 41ххх627. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября, 2017 В 06.10.2017 в 22:57, 7.62 сказал: Ну, по порядку. Некоторое время назад удалось поработать с архивом 21-го авиазавода. Найденные нами несколько лет назад самолеты 523 ИАП были 29 и 30-й серий, самолеты 509 и 272 ИАП - 27 и 30 серий, поэтому к этим сериям был особый интерес. Многие номера выпуска с завода удалось выписать или копировать. После возвращений из Нижнего Новгорода, я стал отыскивать старые темы на форуме, в поиске "висяков" ЛаГГ-3 и Ла-5. Но эту тему не отметил для себя, ибо не было понимания, что за самолет найден калужанами и осмотрен ув. Титаником. Кирилл сегодня прислал ссылку с вопросом - а не было ли такого мотора на самолетах ЛаГГ-3? пересматривая списки номеров нужный нашелся!!! Самолет 3121 3074 с мотором ПФ-214 выпущен с завода и отправлен лётом в ГУ ВВС в июне 42-го. По документам 234 ИАД: Из "Сведений о боевых и небоевых потерях матчасти и летного состава 234 ИАД за июль 1942 г.": 523 ИАП ЛаГГ-3 №3121 3074 пилот лейт. КАПИЛЕВИЧ ИЗРАИЛ ТАРАСОВИЧ В р-не ст. Соломоновка сбит ЗА противника. Самолет разбит, летчик погиб. МОЛОДЦЫ!!!!!! На Капилевича в ОБД приказ, где говорится, что погиб 08.07.1942г, в донесении РВК убит 05.07.1942г. А останки его где захоронены? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 октября, 2017 7 часов назад, 7.62 сказал: Владимир, фото музея - это хорошо, но нам бы фото номерка увидеть. На лопастях он скорее всего сгнил. А вот на тройнике - Он должен выглядеть как 41ххх627. Всем добрый вечер! Сергей не можешь ли уточнить ГДЕ на тройнике должны быть эти номера? С уважением Владимир. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября, 2017 Владимир, доброго утра. Прилагаю фото где искать номер. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября, 2017 (изменено) 18 часов назад, Прокофьев Илья сказал: На Капилевича в ОБД приказ, где говорится, что погиб 08.07.1942г, в донесении РВК убит 05.07.1942г. Лейтенанту Капилевичу Исаак-Израилю Тарасовичу весьма не повезло с увековечиванием в электронных ОБД (его ФИО как только не исковеркали, место гибели исковеркано тоже, а дата 05.07.42 - это самый удаленный во времени документ): 1) ЦАМО, Ф. 58, О. 818883, Д. 1665 (Донесения о безвозвратных потерях 234 иад 1 ва от 15.07.1942) - документ составлен 10.07.1942 (через 2 дня после потери) лейтенант Кинилевич Израиль Тарасович, 1923 г.р. погибший 08.07.1942 в районе д. Симоновка, Сычевский р-на (хотя в оригинале написано "Самоновка" или "Салюновка", Смоленской обл., что ближе всего к той самой соседней Солоновке (ранее действительно была в Смоленской области)). Отец Капилевич Тарас Перцович, Чкаловская обл. Сиротинский р-н, ст. Сиротино, ул. Буденого 27. 2) ЦАМО, Ф. 56, О. 12220, Д. 44 (Приказ ГУК КА от 28.07.1942 №5084/пог.) лейтенант Капилевич Израиль Тарасович, 1923 г.р. погиб 08.07.1942. Отец Капилевич Тарас Перцович (Сорочинский р-н) 3) ЦАМО, Ф. 33, О. 594259, Д. 71 (Донесения послевоенного периода УК ВВС от 18.01.1947) Кашилевич Израил Тарасович, 1923 г.р. 4) ЦАМО, Ф. 33, О. 563784, Д. 7 (Приказ ГУК от 11.03.1947 №0450) лейтенант Кашилевач Играил Тарасович, 1923 г.р., уроженец Сорочинского р-на, погибший 08.07.1942 5) ЦАМО, Ф. 33, О. 594260, Д. 85 (Донесения послевоенного периода Витебского ОВК от 25.05.1948) Капилевич Израиль Тарасович, погибший 05.07.1942, уроженец Сиротинского р-на Чкаловской обл., мать Родкина Нина Павловна, г. Витебск, Полоцкое шоссе 46. Так что с датой гибели все более менее ясно. С уважением, Кирилл P.S.: А если взять "Книгу память Евреев Витебска", 2015, то там он записан так: Капилевич Израиль Тарасович, родился в 1922 в Витебске, лейтенант, летчик 523 полка Западного фронта. Погиб 07.06.1942. при штурме ст. Соколовка (направил горящий самолет на вражеский эшелон). Посмертно награжден орденом Ленина. Изменено 10 октября, 2017 пользователем kirche 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября, 2017 Владимир! А можно уточнить у Евгения Георгиевича Сухорукова, где захоронены останки? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября, 2017 Добрый вечер! Илья Геннадьевич останков не обнаружили и захоронения,естественно, не было. Самолёт сгорел полностью. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 октября, 2017 11 час назад, 7.62 сказал: Владимир, доброго утра. Прилагаю фото где искать номер. Сергей, спасибо за фото! Постараемся найти номер. Хотя Сухоруков Е.Г. прислал письмо и ничего похожего на номер не нашёл. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября, 2017 Владимир, спасибо! Наверное будет правильно поставить памятный знак на месте падения! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 октября, 2017 Да, обязательно! Главное, что лётчик установлен. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая, 2018 Спасибо Вам огромное Я случайно прочитала, что Вы нашли фрагмент самолета моего дяди Его две сестры живы Маме 93 года , а младшей 86 лет хорошо бы точно узнать место где он погиб с уважением , Лариса Федорина 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2018 Лариса! Добрый день! Замечательно, что Вы отозвались! Место падения самолета, возможно и есть место гибели Вашего дяди... просто останки сгорели вместе с самолетом... вот из ранних сообщений в этой теме: TITANIK Полковник Авиатор 16 1586 публикаций Откуда: г. Москва (IP: 188.123.230.177) · · Опубликовано: 6 октября, 2017 (изменено) Сергей, привет! Командир местного поискового отряда " Следопыт" Сухоруков Евгений Георгиевич передал точные координаты места падения самолёта: 53*82578 35*360081 . Это населённый пункт Буда Думинического района Калужской области. По рассказам местных жителей (учителя), они своими глазами видели как всё происходило. В это время они рыли противотанковый ров (как понял по приказу немцев). Наш самолёт сбросил две бомбы на ж/д станцию Палики. Немцы начали стрелять из зениток. Самолёт тоже стрелял. Его подбили и он упал, как видно по космоснимкам, недалеко от дороги. Начал гореть. Немцы никого не подпустили к самолёту и он сгорел полностью вместе с лётчиком. Находили куски дельта-древисины. Местные пытались достать двигатель, подкапывались под него, но достать так и не смогли. Техника тогда была слабая... Изменено 6 октября, 2017 пользователем TITANIK 0 Упомянуть пользователя 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2018 от Сергея Сергеева: "Поисковому отряду <Следопыт> Паликской СОШ ?1 удалось вернуть из забытья несколько десятков имён. В прошлом году мы смогли восстановить имя лётчика, совершившего свой бессмертный подвиг летом 1942 года. Его самолёт был нами поднят в д.Буда. (...) Работая с Центральным Архивом Министерства обороны, установили, что 16 августа 1942 года с задания не вернулся штурман истребительной авиационной эскадрильи старший лейтенант Серебряков Евгений Георгиевич. Мы долгое время считали, что нашли самолёт Серебрякова. (...)И снова поиск, снова письма в Центральный Архив МО. А оттуда ответ: недостаточно данных.И вот мне удалось познакомиться с замечательным человеком Карповым Владимиром Ивановичем, который стал членом ПО <Следопыт>. Он помог найти номер самолёта на валу двигателя и выложил его на форум <Тризна авиация>. Но время шло, никто не отозвался. И вдруг сообщение от Владимира Ивановича: подтвердите координаты падения самолёта. Я подтвердил. И вскоре прочитал сообщение на форуме: Из сведений о боевых и не боевых потерях матчасти и лётного состава 234 ИАД за июль месяц 1942 говорится, что 523 ИАП самолёт ЛаГГ-3 ?214, пилот лейтенант Капилевич Исаак Израиль Тарасович, в районе Солоновки был сбит 3 армией противника. Самолёт разбился. Лётчик погиб. "http://xn----dtbegmaad3al3cmd4d.xn--p1ai/news/pamyat/ognennyy_taran 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2018 (изменено) В 11.05.2018 в 23:21, Гость Федорина Лариса Александро сказал: Спасибо Вам огромное Я случайно прочитала, что Вы нашли фрагмент самолета моего дяди Его две сестры живы Маме 93 года , а младшей 86 лет хорошо бы точно узнать место где он погиб с уважением , Лариса Федорина Добрый день, Лариса Александровна. На второй странице темы Владимир Иванович, указал координаты места падения самолета (но ошибся изначально) - потом исправил: Цитата Координаты: 53.852578 35.003681. На Яндекс-Картах: https://yandex.ru/maps/?source=serp_navig&mode=search&ll=35.003836%2C53.852517&z=19&l=sat%2Cskl&text=53.852578 35.003681&sll=35.005523%2C53.852025 На Гугл-Картах: https://www.google.ru/maps/place/53°51'09.3"N+35°00'13.3"E/@53.8525811,35.0014923,651m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d53.852578!4d35.003681 На картах 1941 года: http://etomesto.com/map-rkka_n-36-g/?x=35.003681&y=53.852578 станция Солоновка, упомянутая в документах, несколько южнее... В приведенной статье Евгения Сухорукова (ПО "Следопыт" Паликской СОШ №1) есть некоторые неточности "перевода": - не "ЛаГГ-3 №214", а "ЛаГГ-3 № 31213074 с мотором № ПФ-214" (среди обломков найден именно номер мотора ПФ-214) - не "был сбит 3 армией противника", а "был сбит ЗА противника" (ЗА - зенитная артиллерия) Изменено 14 мая, 2018 пользователем kirche 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2018 В 11.05.2018 в 23:21, Гость Федорина Лариса Александро сказал: Спасибо Вам огромное Я случайно прочитала, что Вы нашли фрагмент самолета моего дяди Его две сестры живы Маме 93 года , а младшей 86 лет хорошо бы точно узнать место где он погиб с уважением , Лариса Федорина Добрый вечер, Лариса Александровна! В личном сообщении (ЛС) я оставлю свой номер телефона. С уважением Владимир. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля, 2018 За 08.07.1942: 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля, 2018 Барсс, спасибо за документ. Из этого списка места гибели штурмана полка Кузькина и пилота Коротаева были найдены нашей командой. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах