Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '26 дбад'.
Найдено 1 результат
-
Доброго дня, коллеги! По приглашению наших товарищей посетили пару мест падений самолетов, на которых до нас кто-то работал не раз, в том числе с экскаваторами недавно. Обследовали место падения самолета неподалеку от границы Московской и Калужской областей, как оказалось - ДБ-3ф. Совместными усилиями были найдены номера обоих моторов: номер мотора 872008 и 871972 (продублированный на трех обломках). При пересмотре отвалов предшественников останки пилота, личные вещи, парашютные пряжки не обнаружены. Были обломки бронеспинки и одна пряжка пристяжной системы. Планируется продолжение работ. По имеющимся копиям документов ЦАМО установлена принадлежность этой машины к 83 ДБАП 26 ДБАД: 87б 1972 - на 01.09.1941 - в 83 ДБАП 26 АД ДД - Наработка 115 - Остаток 35. Числится на самолете. (аналогичные износ у моторов 871962 и 871985)87б 2008 - на 01.09.1941 - находящийся в ремонте 26 АД ДД. Числится на самолете - видимо в ремонте. Наработка 55 - Остаток 95 (аналогичные данные у мотора 872265)Получается моторы 871972 и 872008 стояли на разных самолетах на 01.09.1941. При этом 872008 был на самолете, который в ремонте. Тов. Kirche проанализировал потери полка: Больше всего по месту подходят потери 25.10.1941 из района Малоярославца - ДБ-3ф №№ 805 и 618Один сбит ЗА и сгорел - Второй НБЗ.При этом:- Дб-3ф № 618 - на 01.09.1941 имел остаток моторесурса обоих моторов - 35 часов (!) - Дб-3ф №805 - на 01.09.1941 имел остаток моторесурса моторов 119 и 18 часов соответственно.Похоже мы нашли Дб-3ф №618 - НБЗ 25.10.1941. Один из моторов похоже переставили с ремонтного борта между 01.09.1941 и 25.10.1941.25.10.1941 НБЗ два экипажа:- Швечихин Иван Григорьевич - Носков Илья Степанович - Елисеев Николай Антонович - Барышевский Александр Иванович- Сычиков Владимир Дмитриевич - Ливенцов Николай Иванович - Толкачов Леонид Петрович - Казистов Александр НиколаевичПросьба помочь с установлением экипажа. С уважением, Сергей
